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Un vélo urbain sportif épuré, dynamique et puissant. Assistance Bosch Performance Line CX en Smart System.
+ de détailsLe VTC électrique Riese & Müller Roadster4 est un superbe modèle urbain sportif, pour traverser la ville au quotidien, le plus efficacement possible. Le fabricant choisit un équipement de base épuré et une formule dynamique, pour plaire aux citadins pressés.
Le VTC électrique Riese & Müller Roadster4 promet une conduite sportive et agile, le tout dans une ambiance épurée. Le Roadster impressionne par ses lignes claires et classiques, qui donnent presque l'idée d'un vélo route. Les équipes Riese & Müller ont relevé un défi d'ingénierie, pour réussir à intégrer la batterie dans le tube diagonal tout en conservant un design aérien. Ce downtube présente une section d'une finesse remarquable. La câblerie passe à l'intérieur. Les accessoires sont très bien intégrés, comme les garde-boue, qui n'alourdissent pas visuellement le vélo. Le feu arrière est enchâssé dans le garde-boue. L'éclairage avant Supernova Mini 2 de 235 lumens est positionné sur le cintre.
Le VTC électrique Riese & Müller Roadster4 reçoit des freins à disque Magura MT4 avec des étriers 2 pistons, et des pneus Schwalbe Marathon Supreme avec une section de 42. Ces composants ont en commun une fiabilité impeccable et une bonne aptitude sous la pluie. La fourche télescopique Suntour, avec 63 mm de débattement, apporte le soutien nécessaire pour rouler sur les routes dégradées ou sur les chemins. On peut upgrader le cintre, les poignées et la tige de selle avec le kit Confort. Vous avez aussi des porte-bagages en option.
Ce VTC électrique Riese & Müller Roadster4 est propulsé par le moteur Bosch Performance Line CX, lui-même alimenté par le PowerTube 625 Wh. Tout est commandé par la commande Purion 200, le niveau d'assistance, l'aide à la marche, les éclairages. L'unité Performance Line CX, avec ses 85 Nm de couple et son mode Turbo, est super efficace en montée. Vous pouvez compter sur différents niveaux de soutien, avec un mode Automatique qui gère tout seul l'assistance en fonction de la situation. Point intéressant avec la nouvelle console Purion 200, elle fournit votre puissance et votre cadence de pédalage.
Tous les composants Bosch de votre Roadster4 sont enregistrés sur l'application Flow. Il est possible de les mettre à jour directement, dès qu'une amélioration logicielle est sortie. Votre Riese & Müller progresse au fil du temps et ne risque pas de devenir passé de mode. Le Smart System propose une gestion intelligente du VAE, avec les modes d'assistance réglables et l'antivol Lock. Cette dernière fonction permet de verrouiller numériquement l'assistance et d'interdire l'utilisation du moteur, ce qui peut décourager un potentiel voleur.
Points forts :
> Touring : dérailleur Shimano XT 11V, manette XT, cassette Cues 11-50, chaîne KMC X11
> Vario : moyeu Enviolo Trekking, courroie Gates CDX
> Purion 200
> Kiox 300 + LED Remote
> Purion 200 + Support SmartphoneGrip
> Sans
> Kit Confort avec un guidon recourbé, des poignées ergonomiques, une tige de selle à suspension
> Aucun
> Porte-bagages arrière Racktime Snapit 20 kg
> Porte-bagages avant 5 kg
> Sans
> Antivol de cadre Abus avec chaîne plug-in 130 cm
> Les services de l'application RX Connect sont gratuits pendant 1 an. Avec cette option, vous pouvez suivre votre Roadster4 à la trace grâce à la puce GPS RX Chip. L'appli RX Connect vous permet de localiser votre vélo en temps réel, d'activer une alarme numérique (une notification arrive si on touche votre vélo) et d'accéder aux statistiques de vos sorties. Le tracking GPS et l'alarme numérique offrent une protection supplémentaire contre le vol - en complément de votre antivol.
Taille | 51 (28") | 56 (28") | 61 (28") |
A. Tube de selle (mm) | 510 | 560 | 610 |
Angle tube de direction (°) | 69 | 70 | 70 |
Angle tube de selle (°) | 74 | 74 | 74 |
B. Hauteur du tube supérieur (mm) | 830 | 845 | 865 |
C. Stack (mm) | 625 | 630 | 640 |
D. Reach (mm) | 360 | 390 | 425 |
E. Tube supérieur (mm) | 540 | 570 | 640 |
F. Empattement (mm) | 1085 | 1100 | 1145 |
G. Longueur totale (mm) | 1780 | 1795 | 1840 |
H. Hauteur boîtier de pédalier (mm) | 275 | 275 | 275 |
Tube de direction (mm) | 140 | 140 | 150 |
Longueur des bases (mm) | 470 | 470 | 470 |
Taille cycliste (cm) | 165 - 180 | 175 - 185 | 180 - 200 |